Статистика

        Rambler's Top100

"Какбэ" верхний пост

26.10.2013

Следуя модной тенденции... Нет , не так. Забираясь ввысь... Нет, опять не то. Вглядываясь в безупречно гладкий горизонт. Опять не туда. А, вот: решился на поступок, надо сказать на отчаяный, на который и не замахивался на протяжении всей истории существования своего журнала. Решил опубликовать "верхний пост", или "приколоченный". Такие посты не редкость в ЖЖ, своего рода "введение" и "инструкция для поведения". Вот только дату я не стану выставлять времён войны терминаторов или времён полёта человека на Марс, и пост этот плавно "поплывёт" вниз. Надо сказать, не сторонник, не сторонник я подобных "инструкций". У меня нет каких-то специальных требований и претензий к читателям - блогерам. Но чтобы хоть как-то помочь сориентироваться в этом журнале, необходим своего рода "путеводитель". Такова , "видать", натура блогеров- ,заглядывая в журнал, товарищ блогер читает первый попавшийся пост, ну второй и всё; заглянет ещё, не знаю зачем, в профиль. И даже, допустим, если Вы изливались гениальными текстами, ну допустим, хотя бы чисто гипотетически, что у Вас есть гениальные тексты. Так вот, и если после этих текстов Вы написали какую-нибудь "хрень", то посетитель обязательно прочитает эту последнюю запись, именно эту "хрень", дальше не полезет и скажет : "Фу, какой журнальчег!" Повторюсь, такова натура многих блогеровпереходное звено в эволюции от хомо сапиенс к хомо дибилоидос , что читать некогда, всем подавай "инфу" ,только "инфу" а не чтение. Такие блогеры даже слово "информация" не пишут, длинное оно. Может отсюда такая популярность микро-блогинга "Twitter", где просто "выплёвывается инфа" двумя тремя словами. Вернёмся-таки к "верхнему посту". В профиле у меня ничего интересного Вы не почерпнёте. Ну узнаете, что меня зафрендили Алина Кабаева, Олег Чиркунов и не зафрендил Котельник- это ведь совсем не интересно, я думаю. А вот для ознакомления из разряда "ЧИТАТЬ ВСЕМ!" могу предложить http://apollo1975.livejournal.com/tag/мемориз . Если эта ссылка не откроется, то можно просто кликнуть на тег "мемориз", там обо мне гораздо больше "инфы", чем в профиле. Да и вообще, теги сами по себе являются "путеводителями". Тегами не злоупотребляю. Каждому моему тегу, кроме определённой темы, пресущ и свой стиль. Тэги в таком случае содержательнее, опять же для ориентира. А то у некоторых в записи пять слов , а тегов к ней в два раза больше..... Ну разумеется, я не собирался мучать этой записью дорогих френдов, итак уже всем надоел мельтешением перед глазами. Запись в основном для гостей и "неавторизованных читателей".

Про WestJet и аэровокзал

26.10.2013

Летела сегодня канадской компанией WestJet. Первый раз на моей памяти экипаж не имел ни одной женщины и все, покрайней мере стюарды, были явно выраженными придорами, но в хорошем смысле. Обслуживание было четким, с юмором  и  по делу. Когда садились, стюард в  заключении обычной посадочной  речи заявил, ну а теперь я вам спою!  Некоторые пассажиры закричали - Не надо! - Но стюард все таки спел. Стишок был корткий и смешной, типа так: Мы вас любим! Вы нас любите тоже! Но никто из вас не летел за бесплатно и нам нисколько не стыдно.

Черт его знает, полет от ЛА до Ванкувера всего 2.5 часа,  было прикольно и забавно. Вот если бы полет был до Сиднея, 14 часов, когда под конец уже хочется на стенку лезть и убить кого-то за одно, может его бы с этим стишком и побили, а тут ниче так, прокатило. Но все равно, молодые, ухоженные и  вежливые мужики, один из них даже мою сумочку похвалил, явно лучше чем немощные старушки с которыми я летела из Парижа, кажется American  Airlines. Когда те  из последних сил обносили пассажиров водой мне было натурально страшно, что минимум,  две точно не долетят до Шарлот, одна явно помнила братьев Райт в лицо, а не по картинкам.

Delta Hotel  хороший,  номера просторные и современные, но за 189 баксов за ночь могли бы и бесплатный Wi-Fi предоставить, а не кабель за 15 баксов.

Да, про аэровокзал.  Есть у нас в ЛА компания FlyAway.  Когда она начиналась лет 15 назад идея была оснастить город Лос Анжелес не только автобусами подбирающими пассажиров в разных углах и привозящими в аэропорт, но и дорасти до полноценных аэровокзалов. Кто не помнит, но в "проклятом совке"  такие были, и работали прилично. Ты регистрировался, сдавал багаж и привозили тебя  к трапу самолета.   Цимес был в том, что располагались они обычно ближе к центру города, пассажир избегал проблем торчания в переполненом аэропорту и всех неудобств накопителей, которые почти поголовно не отапливались в зимнее время года.  Правда аэровокзалы были только в крупных городах и столицах союзных республик, не уверена, что во всех. Ну так и ЛА город не маленький. Так вот, построили один вокзал недалеко от моего дома.  Идея классная. Построили лет 7 назад. Из всех сервисов работал только автобус, который возит пассажиров туда - сюда. Ни регистрация, ни прием багажа так и не открылись. Сегодня приезжаю на автобус, автомат по продаже билетов заклеен лентой, не работает значит, турникеты которые эти билеты сканировали, обтянуты лентой, обилечивает тетенька в будке, наличные не берет, только кредитки или дебетовые карты. В мае когда летела в Пекин, все уже было сломано, так и не починили и судя по прочности лент вокруг сломанной техники и не собираются.

Забыла мышку, фотки будут в четверг.  Город Ванкувер приятен во всех отношениях.

Безымянный

26.10.2013

У меня всё хорошо. Всё хорошо.
Просто нужно вынуть этот камень.
Он тяжёлый и острый, не унести.
Не вынести.
Я бы показала его другу, но как это сделать? Бросить? Послать по почте?
Не могу. Не могу.

Я бы поднял тебя с земли, но я не знаю, куда мне тебя отнести

ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Безымянный

26.10.2013

А вот каково, если бы то, что внутри тебя, было бы осязаемым и материальным? И его можно было бы вынуть наружу. Как в том рассказе Кортасара, где одного человека каждое утро тошнило живыми кроликами.
Думаю, у разных людей это были бы разные вещи. Это были бы травы или даже цветы, или разноцветные перья. Дверные ключи, стёклышки от калейдоскопа, гадальные карты или листы бумаги.
А у меня это были бы камни. Разные. Большие и маленькие.
Обломки мрамора, серый сланец, песчаник с кварцевыми блёстками, речные голыши. Кусок асфальта. Плоская галечка с надписью "На память о море". А иногда и аметистовая бусина или капелька янтаря.
Вот я слушаю музыку. Вот я улыбаюсь на работе, ничего не могу поделать, я вспомнила о брате и мне смешно. Вот мне больно и я выскакиваю на улицу или на кухню, чтобы курить, одну за одной, долго. Вот я попала под дождь.
И главное, что всё это можно было бы вынуть наружу. Поднести к глазам, зажать в ладони. Положить аккуратно на стол, со стороны поразглядывать. С кем-нибудь поменяться.
Жаль, что так не бывает.
У меня есть только камни. Ни травинки, ни пёрышка.
Бах, бах! Как во время шторма. Это только вопрос времени - когда проломится тонкий борт.
Я думаю о том, как в свою первую зиму в Питере я сильно заболела. Такая уж была зима.
Я помню, как щипало и жгло жаркую, натянувшуюся кожу, дорожками, от уголков глаз и вниз. Как страшно хотелось пить. Но я понимала, что даже встать с кровати не смогу. И что звать мне некого. Поэтому я умирала молча.
Но и так не бывает тоже. И это просто слова.
Потому что как бы ни были тяжелы камни - мы сбиты кучей гвоздей, цепей и верёвок. Мы куда крепче, чем выглядим.
И почти никогда, почти никогда не умираем.

Как на самом деле выглядел Храм?

26.10.2013

20 августа, пятница
Экскурсия по макетам Иерусалимского Храма

Facebook

Стремление реконструировать облик Второго Храма, основываясь не только на письменных источниках, но и на данных, полученных в ходе исследований на местности, явилось причиной создания многих моделей Храма, начиная со второй половины XIX в. и до нашего времени.


Фотография М. Польского

В программе:

Мы познакомимся с несколькими избранными моделями, которые позволяют получить представление об истории изучения Храма.
- Модель немецкого архитектора, инженера и столяра Конрада Шика, известного исследователя Иерусалима XIX в.
- Мессианские идеи в еврейской и нееврейской среде. Конрад Шик, его роль в строительстве земли Израиля и Иерусалима.
- Новая модель Храма на крыше ешивы "Эш аТора", взгляд на Храмовую гору, местоположение Храма на Храмовой горе.
- Институт Храма – взгляд в будущее. Какой Храм мы должны строить?

Экскурсовод – Ицхак Имас.

Экскурсия пешая. Цена: 65 шек. В цену включен вход в Институт Храма, школу Шмидта и "Эш аТора".
Начало в 9:00 , на площади перед Иерусалимской мэрией ( Кикар Сафра ) . Автобусы 18 и 20 от таханы мерказит., Иерусалим. Окончание в 14:00 .

Внимание! Несмотря на то, что экскурсия - пешая, мы очень просим вас предварительно записываться: для удобства участников мы стараемся не набирать слишком большую группу.

Запись на нашем сайте или по телефону 050-6653316, Талья.


Тэги: